Cooper美國固鉑輪胎完成節油輪胎項目開發

發布時間:2015-04-30

  • 固鉑技術團隊超額完成了美國能源部150萬美元支持的節油輪胎開發項目要求的輪胎減重節能的目標。

(美國/俄亥俄州芬得利市)2015年4月30日,美國固鉑輪胎橡膠公司宣布已完成美國政府撥款150萬美元支持的先進輪胎技術開發項目,該項目旨在提高汽車燃料效率。該款項由美國能源部(DOE)能源效率和可再生能源辦公室撥發,用于開發輕型汽車輪胎技術,在不犧牲性能的前提下將車輛燃油效率改善至少3%,同時減輕平均輪胎重量至少20%。


美國固鉑輪胎已成功開發出超越預設目標的技術,可使平均燃油效率提高5.5%,輪胎重量減輕23%至37%。該項目自2011年年底開始,持續至2014年年底,固鉑輪胎最近已向美國能源部提交了其成果。該項目研發工作在美國俄亥俄州芬得利市的固鉑北美技術中心及全球技術中心完成。


美國固鉑輪胎全球研發高級副總裁Chuck Yurkovich表示,“該項目帶來了重大的技術挑戰,然而我們取得了極其令人滿意的的工作成果,因為我們兼顧了可持續性和性能問題。將車輛燃油效率提高至少3%的目標是通過降低滾動阻力30%以上實現的。而將輪胎重量減輕至少20%,要求我們研發出一種比26磅基礎型輪胎輕5到6磅的產品。我們在絲毫不影響輪胎性能及耐用性的前提下達成了所有這些要求?!?

“我們的創新方法是開發新的節能輪胎配方和設計,并與超輕量化的輪胎結構相結合。該工藝利用了沒有使用過的創新型材料。我們總共研發和評估了六種新技術作為該項目第一階段的部分成果。在第二階段,我們評估所有這些技術的應用對概念輪胎的整體影響。通過整合改進,我們不僅完成甚至超過了該項目本就極具挑戰性的目標。我們對團隊取得的成績深感自豪?!盋huck Yurkovich補充道。

美國固鉑輪胎已借助該項目將新的輪胎建模技術納入開發過程,并正在評估輪胎長期耐磨和省油胎面復合技術,以用于未來輪胎生產,并進入替換胎和原配胎市場。其他技術也正在進一步開發中,以獲得未來潛在的商業應用。Chuck Yurkovich總結道,“充分評估這些新功能的商業可行性還有更多工作要做,但毫無疑問,我們已經在輪胎技術開發方面取得了飛躍性的進展,這將為消費者帶來巨大的潛在利益?!?/span>

美國固鉑輪胎在綠色節能環保領域一直走在行業前列,曾是首家被美國能源部授予“能源之星”稱號的輪胎企業。在亞太地區,在REACH(Registration, Evaluation, Authorization, Restriction of Chemicals)法規實施初期就購買了核磁共振設備專門對原材料進行多環芳烴含量的測定,在輪胎企業中是非常少有的。同時,美國固鉑輪胎不斷推出降低滾動阻力的硅膠配方以及設計開發降低噪音和滾動阻力的新花紋,近年推出的HTS、ICE100等型號采用的都是環保油生產,另外C7、RS3-A等輪胎型號均采用低滾阻配方生產。2015年初,美國固鉑輪胎推出了最為節能環保的輪胎ECO C1,其滾動阻力和濕地附著力都達到了歐洲標簽法規B和B等級標準。

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